当工場から排出される水の大部分は、以前採掘のために地下５０～３０ｍほど掘り下げて埋め戻した暗渠へ浸透させ自然濾過された水を排出しています。そのため、池の水は年間を通じてキレイな状態を保っています。
また、自然環境への取り組みとして採掘後の残壁の緑化も行っています。
当工場では、産業廃棄物処分業と長崎県リサイクル製品認定を取得し、主に廃コンクリート、廃アスファルトを中間処理した廃材を再利用して自然環境と地域へ貢献しています。
当工場では周辺地域への粉じん対策として、破砕時に原石への散水と、散水車で場内の散水をはじめ、新たに導入したタイヤ洗浄機により、工場を出入りするトラックのタイヤ洗浄を行い周辺の道路を汚さないよう努めております。
【散水とタイヤ洗浄の様子】
登録年月日 昭和４６年１１月８日 長崎県砕石第９０号
面 積 256.529ｍ2
（1） 採取岩石 安山石
（2） 材 質
■２０～５
密度 ２．６２
吸水率 １．７
すりへり １２．５
安定性 １
（3） 採掘方法 ベンチカット工法
（4） 生産能力 ４００ｔ/時
・長崎国際空港
・長崎自動車道
・ハウステンボス
・ＪＲ全日空ホテル
・上五島石油備蓄基地
・西海パールライン
・西九州自動車道 ・米軍関連施設（針尾住宅） ・防衛庁関連施設
・下の原ダム ・長崎国際大学 ・佐世保造成
主にコンクリートに使用され、５～２０ｍｍサイズの製品です。
| 密度（表乾） | 吸水率 | 単位容積質量 | 摩耗（すりへり） |
| ２．６１ | １．５６ | １．５５ | １４．０ |
| 粘土塊量 | 微粒分量（洗い） | 安定性 | |
| ０．１４ | ０．６ | １．１ |
主にコンクリートに使用され、土木用資材としても使われている２０～４０ｍｍサイズの製品です。
| 密度（表乾） | 吸水率 | 単位容積質量 | 摩耗（すりへり） |
| ２．５９ | １．４４ | １．５３ | １３．６ |
| 粘土塊量 | 微粒分量（洗い） | 安定性 | |
| ０．１９ | ０．1 | ０．３ |
主にアスファルトへ混合されている、５～１３ｍｍサイズの製品です。
| 密度（表乾） | 吸水率 | 単位容積質量 | 摩耗（すりへり） |
| ２．６３ | １．７９ | １．４７ | １２．１ |
| 粘土塊量 | 微粒分量（洗い） | 安定性 | |
| ０．１８ | ０．２ | １．９ |
主にアスファルトへ混合されている、１３～２０ｍｍサイズの製品です。
| 密度（表乾） | 吸水率 | 単位容積質量 | 摩耗（すりへり） |
| ２．６１ | ２．１３ | １．４８ | １３．７ |
| 粘土塊量 | 微粒分量（洗い） | 安定性 | |
| ０．０５ | ０．３ | ２．３ |
当社では「チップ」とも呼ばれていますが、２．５～５ｍｍサイズの製品です。
| 密度（表乾） | 吸水率 | 単位容積質量 | 摩耗（すりへり） |
| ２．５７２ | ２．０４６ | １．３９５ | １３．４ |
| 粘土塊量 | 微粒分量（洗い） | ||
| ０．２３ | ０．１１ |
主に下層路盤として使用され、アスファルト塊・コンクリート塊が配合されているリサイクル・クラッシャランです。
| 配合割合 | ||
| Ａｓ塊 | Ｃｏ塊 | Ｖｅｒ（砕石） |
| ５％ | ５％ | ９０％ |
| 品 質 | ||
| 最大乾燥密度 | 最適含水比 | 修正ＣＢＲ |
| １．９７２ | ６．２ | １０２．７ |
主に上層路盤として使用されています。ＲＣ－４０と見間違えそうですがクラッシャランに比べ細かい粒が多く配合されています。こちらもリサイクル製品です。
| 配合割合 | ||
| Ａｓ塊 | Ｃｏ塊 | Ｖｅｒ（砕石） |
| ５％ | ５％ | ９０％ |
| 品 質 | ||
| 最大乾燥密度 | 最適含水比 | 修正ＣＢＲ |
| ２．０６１ | ６．７ | １１２．６ |
路盤厚が薄い現場などに使われる製品です。
| 品 質 | ||
| 最大乾燥密度 | 最適含水比 | 修正ＣＢＲ |
| ２．２２１ | ７．０ | ３２５．５ |
住宅の基礎など荷重が掛る部分に使われている製品です。
１５０ｍｍオーバーの栗石です。蛇籠（じゃかご）などにも使われているようです。大きいサイズになると重さが、１個２０㎏ほどあるようです。
比較的安価で、住宅・ゆるい床面などの敷きならしによく使われている製品です。
| 最大乾燥密度 | 最適含水比 |
| １．９７５ | ９．０ |
粒に丸みがあり上下水道管・浄化槽など保護砂として使用され、今後コンクリート・アスファルトなど多方面にも期待されている製品です。
| 密度（表乾） | 吸水率 | 単位容積質量 | 微粒分量（洗い） |
| ２．５７ | ３．０５ | １．６１ | ３．３ |
| 安定性 | 粒径判定実績率 | ||
| １．９ | ５６．８ |
| 洗いなし | 洗い後 | |||||
| ふるい寸法 | 残量 | 残留率 | 通過率 | 残量 | 残留率 | 通過率 |
| （ｍｍ） | （ｇ） | （％） | （％） | （ｇ） | （％） | （％） |
| ５ | ０ | ０ | １００ | ０ | ０ | １００ |
| ２．５ | ６４．８ | １２ | ８８ | ６７．０ | １２ | ８８ |
| １．２ | ２３９．７ | ４５ | ５５ | ２３６．１ | ４４ | ５６ |
| ０．６ | ３６７．３ | ６８ | ３２ | ３５８．０ | ６７ | ３３ |
| ０．３ | ４４４．４ | ８３ | １７ | ４３０．８ | ８０ | ２０ |
| ０．１５ | ５０５．３ | ９４ | ６ | ４８３．５ | ９０ | １０ |
| ０．０７５ | ５２６．１ | ９８ | ２ | ５０３．０ | ９４ | ６ |
| 受け皿 | ５３６．４ | １００ | ０ | ５３７．２ | １００ | ０ |
| 粗粒率 | ３．０２ | ２．９３ | ||||
比較的安価で砕砂や海砂より安く、民間工事や住宅へ引き込んだ上下水道管・浄化槽などの保護砂として使用されている製品です。
| 洗いなし | 洗い後 | |||||
| ふるい寸法 | 残量 | 残留率 | 通過率 | 残量 | 残留率 | 通過率 |
| （ｍｍ） | （ｇ） | （％） | （％） | （ｇ） | （％） | （％） |
| ５ | ０ | ０ | １００ | ０ | ０ | １００ |
| ２．５ | ９７．４ | １８ | ８２ | ９５．９ | １７ | ８３ |
| １．２ | ３２２．２ | ６０ | ４０ | ３２１．３ | ５８ | ４２ |
| ０．６ | ４２５．６ | ７９ | ２１ | ４２３．７ | ７７ | ２３ |
| ０．３ | ４６７．４ | ８７ | １３ | ４６３．４ | ８４ | １６ |
| ０．１５ | ４９６．４ | ９２ | ８ | ４８７．７ | ８９ | １１ |
| ０．０７５ | ５１４．７ | ９６ | ４ | ５００．９ | ９１ | ９ |
| 受け皿 | ５３７．９ | １００ | ０ | ５４９．３ | １００ | ０ |
| 粗粒率 | ３．３６ | ３．２６ | ||||
CAT-950
FRD HCR900-DSV
HD-325
PC-490
WA-380
TCM880
CAT-320E
CAT-770
リサイクル粒調プラント
リサイクルプラント
| 破砕 | １次ジョークラッシャー ＲＳ５０４２ |
|---|---|
| ２次コーンクラッシャー ＫＭ３５１５Ｇ | |
| ３次インパクトクラッシャー ＫＩＳ１６２０ＺＭ | |
| ４次コーンクラッシャー ＮＣＭ５４Ｈ |
| 重機 | ダンプトラック ＨＤ325×2 / ＨＤ255 / ＨＤ205×2 |
|---|---|
| ブルドーザー ＣＡＴ Ｄ１０Ｒ | |
| クローラードリル ＨＣＲ－９ＤＳＶ | |
| パワーショベル ＰＣ650 / ＣＡＴ330 / ＣＡＴ320 | |
| ホイルローダー ＷＡ400×2 / ＴＣＭ－Ｌ35 / ＴＣＭ880 |
| 砕砂 | 製砂機 サンドクリエータミル ＣＴ５０４Ｔ |
|---|---|
| 環境設備 | ・集じん器 ・採取後の緑化（種子吹き付け） ・地下水をプラントに散水 ・場内散水車の運行 ・タイヤ清浄機（２基） ・車道への清掃車の運行 ・プラントを建屋で囲う |
|---|
Ｓａｆｅｔｙ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ
主に砕石運搬業務を担っている運送部ですが、産業廃棄物や残土の運搬、チャーター運行も承っております。年々厳しくなっているディーゼルエンジンの排気ガス規制への取組として、尿素ＳＣＲ搭載車両の導入や、エコドライブを支援するＥＣＯ－ＳＡＭ、バックモニター等も導入して、ＮＯｘ・ＣＯ２の削減など環境負荷低減とドライバーの安全意識向上にも努めております。
免許
一般貨物自動車運送事業
昭和36年3月26日 福陸自第３７９号
1、人命を何よりも優先し、会社一丸となり絶えず輸送の安全性向上に努めます。
2、経営者は、輸送の安全確保が事業経営の根幹であることを深く認識し、社内の輸送安全性向上に対し、主導的な役割を果たします。
3、安全マネジメントを確実に実施し、安全の確保最優先で業務を遂行いたします。
4、輸送の安全に関する情報を積極的に公開いたします。
1、関係法令等に定められた事項を尊守します。
2、安全の確保を確認してから出発いたします。
3、P-D-S-Aのマネジメントサイクルを確立します。
1、自動車事故報告規則に規定する事故ゼロ
2、交通違反の撲滅
①安全に配慮した車輌設備の導入
②日常点検の完全実施
③ヒヤリハットの情報収集及び共有化
| 目標 | 結果 |
| 人身事故ゼロ | 達成 |
| 物損事故ゼロ | 達成 |
| 交通違反の撲滅 | 達成 |
工場所在地
長崎県東彼杵郡川棚町
石木郷ソロメキ１０１６
電話:（０９５６）８２－２４４７
ＦＡＸ:（０９５６）８３－３８２８
個人情報について、利用目的と取り扱い方法を以下に記載いたしますので、ご確認いただきますようお願い申し上げます。
・お問い合わせに対する回答や、業務上の連絡を取るため
・ご記入いただいた個人情報につきましては、紛失や漏洩が発生しないように努めます。
・ご記入いただいた個人情報は、上記の利用目的のみに使用し、第三者に提供することはございません。
・個人情報の取り扱いに関するお問い合わせにつきましては、下記までご連絡ください。
株式会社マユミ 総務部
電話番号：0956-82-2123